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Y電容對(duì)絕緣監(jiān)測(cè)裝置及大功率充電方式的影響
1、電容對(duì)樁端及車端絕緣監(jiān)測(cè)裝置的影響
直流充電樁內(nèi)部集成有絕緣監(jiān)測(cè)裝置,一般也是采用低頻注入法與電壓比較法2種方法在充電開始前進(jìn)行充電回路的絕緣監(jiān)測(cè)。當(dāng)充電回路的 Y 電容較大時(shí)，在充電過程中同樣會(huì)出現(xiàn)測(cè)量值比充電回路原有絕緣電阻低，甚至達(dá)到失效報(bào)警值的情況，從而影響充電流程。在充電過程中電容對(duì)車端絕緣監(jiān)測(cè)的影響與前面章節(jié)分析一致，此處不再贅述。
2、Y 電容對(duì)高電壓大功率充電方式電動(dòng)汽車的影響
對(duì)于采用高電壓大功率充電方式的電動(dòng)汽車來說，依據(jù)公式(1)，一旦提高電壓平臺(tái)，因?yàn)殡妷旱挠绊懯潜黄椒降?，充電回路Y電容的容值就需要控制在更小的范圍內(nèi)，以避免前面分析過的安全隱患。綜上，Y電容的容值與其所攜帶的能量在沒有合理控制的情況下可能會(huì)導(dǎo)致充電過程中人員觸電、絕緣監(jiān)測(cè)誤判等問題，影響充電過程中人員的安全與充電操作使用。因此，在進(jìn)行充電回路的設(shè)計(jì)時(shí)，需要充分考慮到充電電壓對(duì)充電回路中 Y 電容能量的幾何級(jí)影響及充電樁端Y電容的影響，在保證車輛EMC的前提下對(duì)充電回路內(nèi)各高壓部件的 Y 電容進(jìn)行合理的分配與設(shè)計(jì)。
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