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車規(guī)電感在雷達(dá)高頻信號(hào)隔離中的低損耗方案——平尚科技車規(guī)級(jí)認(rèn)證的客戶解決方案

文章出處:公司動(dòng)態(tài) 網(wǎng)責(zé)任編輯: 東莞市平尚電子科技有限公司 閱讀量: 發(fā)表時(shí)間:2025-03-29 17:16:16

車規(guī)電感在雷達(dá)高頻信號(hào)隔離中的低損耗方案

——平尚科技車規(guī)級(jí)認(rèn)證的客戶解決方案


在77/79GHz毫米波雷達(dá)系統(tǒng)中,高頻信號(hào)隔離是保障目標(biāo)檢測(cè)精度的核心技術(shù)環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)電感因寄生參數(shù)(如分布電容、磁芯損耗)在高頻場(chǎng)景下易引發(fā)信號(hào)衰減與噪聲耦合,導(dǎo)致雷達(dá)誤檢率上升。東莞市平尚電子科技有限公司(平尚科技)基于AEC-Q200車規(guī)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),通過低損耗磁芯材料、三維繞線工藝及智能仿真設(shè)計(jì),為雷達(dá)系統(tǒng)提供高頻信號(hào)隔離的優(yōu)化方案,顯著降低插入損耗并提升電磁兼容性(EMC),為高階自動(dòng)駕駛感知模塊的可靠性奠定硬件基礎(chǔ)。


平尚科技文章lgo



高頻信號(hào)隔離的技術(shù)挑戰(zhàn)與平尚技術(shù)路徑

雷達(dá)高頻信號(hào)(76-81GHz)的隔離需解決兩大核心問題:


  1. 插入損耗限制:電感在高頻下的等效串聯(lián)電阻(ESR)與磁芯損耗導(dǎo)致信號(hào)衰減,傳統(tǒng)方案在10GHz頻段的插入損耗超1dB;

  2. 自諧振頻率(SRF)不足:電感SRF若低于工作頻段,會(huì)引發(fā)容性阻抗突變,導(dǎo)致信號(hào)失真。


平尚科技的解決方案聚焦低損耗磁芯材料與寄生參數(shù)控制


  • 納米晶合金磁芯:通過稀土元素(如釹、鏑)摻雜優(yōu)化晶格結(jié)構(gòu),磁導(dǎo)率(μ=1500)在-40℃~150℃溫區(qū)波動(dòng)<3%,高頻磁滯損耗降低50%;

  • 分布式繞線工藝:采用分段線圈與蜂窩狀繞線設(shè)計(jì),將分布電容壓縮至0.02pF以下,SRF提升至15GHz以上;

  • 電磁屏蔽封裝:銅鎳合金屏蔽層與陶瓷基板結(jié)合,輻射噪聲抑制至20dBμV/m以下,滿足CISPR 25 Class 5標(biāo)準(zhǔn)。


某L4級(jí)自動(dòng)駕駛平臺(tái)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,平尚電感在77GHz頻段的插入損耗僅0.3dB,信號(hào)隔離度達(dá)-45dB,誤檢率降低60%。


AEC-Q200



AEC-Q200認(rèn)證與低損耗性能驗(yàn)證

平尚科技的車規(guī)電感通過AEC-Q200認(rèn)證的全維度測(cè)試,驗(yàn)證其在極端工況下的可靠性:


  • 高頻循環(huán)耐久性:77GHz、5W功率下連續(xù)工作1000小時(shí),感值漂移<±1%;

  • 機(jī)械振動(dòng)耦合:20G隨機(jī)振動(dòng)與高頻負(fù)載疊加測(cè)試,結(jié)構(gòu)無開裂,焊點(diǎn)失效概率<0.001%;

  • 濕熱抗老化:85℃/85%RH環(huán)境1000小時(shí),磁芯與線圈界面無分層,損耗增加量<5%。


全自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電感SRF、Q值等關(guān)鍵參數(shù),確保量產(chǎn)批次一致性(Cpk≥1.67),缺陷率低于5ppm。


探討文章配圖


客戶解決方案:從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的全鏈路支持

平尚科技為車企提供三級(jí)高頻隔離優(yōu)化服務(wù):


  • 定制化電感選型:根據(jù)雷達(dá)信號(hào)鏈頻段(如79GHz)推薦最優(yōu)電感參數(shù)(如感值2.2nH,SRF>15GHz),優(yōu)化PCB布局;

  • 電磁仿真協(xié)同:通過HFSS(高頻結(jié)構(gòu)仿真)預(yù)判信號(hào)鏈噪聲耦合點(diǎn),調(diào)整電感屏蔽層厚度(±0.1mm精度);

  • 失效快速響應(yīng):建立熱-機(jī)-電多物理場(chǎng)失效數(shù)據(jù)庫,提供48小時(shí)內(nèi)根因分析與改進(jìn)方案。


某新能源車企的4D成像雷達(dá)項(xiàng)目采用平尚方案后,其本振信號(hào)鏈的相位噪聲從-130dBc/Hz優(yōu)化至-145dBc/Hz@1MHz,測(cè)速精度提升至±0.03m/s。


L4比亞迪車型2


行業(yè)應(yīng)用與數(shù)據(jù)驗(yàn)證

平尚科技的低損耗電感已批量應(yīng)用于全球頭部車企的雷達(dá)系統(tǒng):


  • 旗艦電動(dòng)車型:前向雷達(dá)模組搭載平尚電感后,在ISO 11452-8大電流注入測(cè)試中,信號(hào)隔離度提升12dB,誤碼率趨近于零;

  • 商用車ADAS項(xiàng)目:在-40℃至125℃極端溫變下,電感插入損耗波動(dòng)<±0.1dB,系統(tǒng)壽命延長至20萬小時(shí)。


未來趨勢(shì):高頻化與智能化集成


平尚科技正研發(fā)智能可調(diào)電感模組,集成MEMS開關(guān)與數(shù)字接口,通過MCU動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)感值(±10%),適配多頻段雷達(dá)需求。同時(shí),探索氮化鎵(GaN)基板電感,利用其高熱導(dǎo)率(1300W/m·K)與高頻特性,支持120GHz超高頻雷達(dá)的隔離需求,損耗進(jìn)一步降低30%。

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